合川是重庆六大卫星城市之一，地处重庆西北部，区域常住人口约万人，是主城边上典型的人口大区，一直以来合川是重庆通往陕西、甘肃等地的交通要道和渝西北、川东北的交通枢纽，但是随着重庆交通快速的发展，城市格局发生了改变，合川昔日的光辉也开始暗淡了下来。

在高铁快速发展的今天合川区一次又一次的和高铁擦肩而过，目前境内只有动车通达重庆主城。但是随着重庆城市轨道交通的快速发展，隔壁兄弟北碚区迎来了轨道交通6号线，这让居住在合川的小伙伴非常的期待自己境内能够迎来轨道交通6号线的延长线，但是轨道交通集团明确表示，不会延长到合川，因为规划了市郊铁路渝合线。

然而细心的网友就会发现，渝合线起于襄渝线磨心坡站，经土场、草街、钓鱼城、花滩至渭沱，在渭沱站新建联络线经黄泥坝交接站连接兰渝、遂渝线，并与规划的市郊铁路合川—永川线贯通。然而大部分居住在合川的小伙伴就觉得，为什么不能像市郊铁路璧铜线一样，能够在1号线璧山站内同站换乘。根据规划乘坐市郊铁路渝合线从合川出发到达磨心坡以后，还有很长一段距离才能换乘坐轨道6号线通达主城。

其实大家只关心市郊铁路渝合线和6号线的关系，而忽视了重庆铁路枢纽东环线，重庆铁路枢纽东环线起于江津区，经珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长.5公里。

当大家详细看了铁路枢纽东环线的规划线路和站点以后就应该知道规划的的用心了。根据东环线线路走势图，客运方面串联了重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。

同时东环线还要兼顾起整个沿线的货运能力，东环线将串起水土产业园、空港工业园、龙兴工业园、鱼复工业园、东港工业园、茶园工业园、长江工业园、巴南经济园、珞璜工业园等9个工业园区，并串接兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、小南垭铁路物流中心等综合货运枢纽，连接江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等综合货运枢纽。

当大家看了这些以后，或许心中就不那么期待渝合线和轨道6号线同站换乘了，待东环线和渝合线建成通车以后，合川前往主城各大重要交通枢纽和主城各区都非常的便捷。待全线贯通的时候就是合川正式融入主城发展的时候。

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