重庆作为中国面积最大的直辖市，是典型的大农村+大城市。仅仅依靠主城九区的力量，很难实现全面发展的目标。近年来，先后多个区县提出了要融入重庆主城都市圈的目标。合川，就是其中的一员。

合川地处四川盆地东部，是重庆的北大门，成渝经济区中部地区的中心城市，川东北、渝西北的交通枢纽和重要的物资集散地。

合川因嘉陵江、渠江、涪江三江汇流而得名，全区幅员面积平方公里，辖23个镇、7个街道办事处，总人口万。拥有国家循环经济示范城市、全国首批生态文明典范城市等诸多头衔。

城市要发展，交通需先行。目前的合川正在抢抓全市交通建设“三年行动计划”战略机遇，计划投资余亿元，实施“小康路”加硬、铁路加快、高速公路加密度、普通干线公路加等级的“四加工程”。

在高速公里建设方面，合长高速已完成施工形象进度70%，合安高速已完成施工形象进度48%，合璧津高速已完成施工形象进度35%，渝广支线已完成施工形象进度42%；钱双高速、渝武扩能等4条拟建高速公路前期工作推进顺利。

在铁路建设方面，重庆市郊铁路渝合线一期工程已进入工程施工招标阶段，建设工期为4年。工程全长约40公里，设计时速公里/小时，比地铁轻轨更加快捷。建成后将采用公交化运营，届时合川到主城的时间只需要20分钟。

与此同时，合川还在全力争取西渝高铁过境并设站，如果一旦成功，这将是合川首条时速公里的高铁。

在航空和水运建设方面，合川正在规划建设大石通用航空机场，同时明确提出了要争取重庆第二国际机场和货运机场的落户。投资40余亿元的国家级重点项目嘉陵江利泽航运枢纽，已于今年3月开工建设。

通过不断的努力，合川最终将形成与主城交通同城化布局、与周边区县均有高速公路直达的格局。到年全面建成重庆北部综合交通枢纽。

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