四川省遂宁市高新区四川遂捷通物流有限公司仓库内，一台智能全自动交叉分拣设备正在车间作业。该企业自去年购入这台设备以来，快递从分拣到装运由原来的3-4小时缩短至1个多小时，每天最高能分拣10万件，不仅提升了分拣效率，还减少了用工成本。

刘昌松摄（人民视觉）

工业互联网平台帮助物流企业稳住订单，大规模物流机器人涌进生产车间，关键原料通过应急物流队伍及时送达……今年抗疫期间，物流业与制造业上演了不少联动融合的故事。与之相呼应的是，近年来物流业与制造业联动发展的趋势不断增强。数据显示，目前中国社会物流总额中工业品物流占90%以上，工业品从原材料采集、生产制造到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流环节。

如何推动物流业制造业深度融合、创新发展？近期，从中央到地方，一系列政策措施密集出台。国家发展改革委等14个部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（发改经贸〔〕号，下称《实施方案》），浙江、辽宁等地纷纷围绕仓配一体化、冷链运输、工业互联网等推出加码举措。《实施方案》为今后物流业与制造业深度融合和高质量发展指明了方向，是保持我国产业链供应链稳定的重要抓手，天津大学管理与经济学部刘伟华老师也为此方案的推进建言献策，在国家发改委政策解读栏目发表署名文章，道出了《实施方案》作为行业持续健康发展的“助推剂”意义。

（本文部分内容参考人民网-人民日报海外版，署名文章先发表于国家发展改革委