今年的市政府工作报告提出，推进地铁三期规划线路全部开工建设，今年实现4号线试运行。据早报记者最新探访了解到，青岛地铁在建线路提速：3条地铁线迎来新进展。

地铁5号线，

土建各工区均已进场，

正在有序从施工准备阶段

转入土建主体施工阶段。

地铁2号线二期工程项目

目前8个车站已全面开工，

近期已完成一期绿迁总量的98%，

雨污水管线迁改已开始施工，

调流路施工已进场。

地铁4号线

目前轨道铺设已完成62公里，

占全线工程总量的95%，

装饰装修工程已全面进场开展施工。

地铁5号线转入土建主体施工阶段

青岛地铁5号线，这条串联青岛市内8条地铁线路的地铁，将带来大量换乘站，一直倍受市民们的期待。目前青岛地铁5号线土建各工区均已进场，正在有序从施工准备阶段转入土建主体施工阶段。

麦北区间TBM始发井作为首批开工工点，是青岛地铁首批采用“先隧后站”方式的TBM机械法掘进施工试点。

麦岛至澳柯玛桥区间施工采用TBM连续施工，TBM设备从麦岛始发，依次穿过北山公园、福宁立交、宁夏路、澳柯玛桥四个区间隧道，全长约4.6公里。与以往车站采用爆破法、隧道采用TBM施工不同，该区间隧道、车站全部采用TBM施工连续掘进，前一个区间隧道施工时不必等车站全部完工才能将TBM设备空推过站，继续进行下一个区间隧道的作业，该区间可节约工期8-9个月。

（点击查看大图）

串联8条地铁线路

青岛地铁5号线线路起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，串联1、2、3、4、7、8、11、15号线等8条地铁线路，具有典型的“C”型环线特征,是本市主城区的轨道交通骨干线路,对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义。

换乘站12座，为目前已规划线网中换乘站最多的线路，27个车站包含麦岛站（与2号线换乘）、北山公园站（与7号线换乘）、福宁立交站、宁夏路站（与3号线换乘）、澳柯玛桥站（与8号线换乘）、镇江路站、延安二路站、昌乐路站（与2、4号线换乘）、八号码头站、四方厂站、海云庵站、湖岛站、瑞昌路站、欢乐滨海城站、环湾大道站、镇平路站、胜利桥站（与1号线换乘）、闫家山站（与7、8号线换乘）、重庆路站、地铁大厦站（与3号线换乘）、滁州路站、合肥路站、劲松七路站（与4号线换乘）、国信体育场站（与11号线西延段换乘）、青医东院站、石老人浴场站（与2号线换乘）、云岭路站（与15号线换乘）。

地铁5号线为青岛市环东岸城区的骨干线，连接市南区、市北区、崂山区，定位为大运量等级的骨干线路。

地铁2号线二期8个车站全开工

4月20日，在青岛地铁2号线二期常川路站看到，该车站位于常川路与世园广场南路交叉口。施工场地大型机械已经入场，常川路站1、2号风亭组及B出入口与主体合建，车站小里程端设置了轨排井，与主体基坑同期实施。

李沧区地铁及沿线开发建设指挥部王玺介绍，车站长多米，宽20多米。车站周边存在包括金水花园、南王家上流社区和北王家上流社区等多个小区，车站建设能有效缓解交通压力，方便市民出行，对提升城市功能品质，提高居民生活质量具有重大意义。

（点击查看大图）

共8站10区间

青岛市地铁2号线二期工程，是东岸城区的骨干线路，起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9km，共8站10区间。其中6座明挖车站（下王埠站、佛耳崖站、合川路站、汉川路站、东川路站、常川路站）；两座暗挖车站龙川路站、世博园站。设置世园停车场1座，接轨于龙川路站。

地铁4号线铺轨完成95%

4月20日，记者从青岛地铁集团获悉，目前4号线轨道铺设已完成约62公里，约占全线工程总量的95%，目前供电工程完成52%，机电工程完成近半，装饰装修工程已全面进场开展施工。

“4号线轨道铺设已完成约62公里，约占全线工程总量的95%。”青岛地铁集团有限公司第一建设分公司设备管理处副处长侯超介绍，此外，供电工程完成52%，机电工程完成近半，装饰装修工程已全面进场开展施工。

（点击查看大图）

全线共设25座车站

青岛地铁4号线起于人民会堂站，止于大河东站，总体呈东西走向，线路全长约30公里，全部为地下线。

全线共设25座车站，其中12座车站与其他8条轨道交通线路实现换乘。

4号线是青岛主城区东西向的骨干线，沿线经过市南区、市北区、崂山区三个人口密集的主城区，穿越市南海滨风景区、天后宫、青岛基督教堂、崂山风景名胜区等多处风景名胜区，途经医院（本部）、医院、医院、医院、医院、医院(东院区）、青岛市初级实验中学等在内的11所学校和8家医院，是一条名符其实的中心线、旅游线、教育线、医疗线。