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如今国家经济发展重心加速向内陆移动的信号已经非常明显，尤其对四川盆地的重视与日俱增，成渝城市群成为国家第四大城市群，成都向东、重庆向西已成定势，四川盆地发展的战略蓝图已经初步绘就。但是也并非没有短板，无论是重庆向西，亦或是成都向东，都缺乏一个政策性引导，四川盆地东北部地区急需一个新概念进行顶层设计。

在此背景之下，三峡新区腾空而出，被认为是四川盆地内，仅次于成渝经济圈的新兴增长核极。三峡新区，官方头衔就是“万达开川渝合作新区”。万达开川渝合作新区早就提过，一直碍于行政隔阂进展十分滞后，核心还是缺少大政策推动，各自为政的状态非常明显。如今在国际国内双循环背景下，西部将成为国家新的战略重心，国家对西部地区的支持力度越来越大，四川盆地可谓正处于风口之下，国家要在川渝地区下一步大棋，将成渝连在一起，泸州乃至于川东北的万达也被一并纳入，一个升级版的万达开川渝合作新区呼之欲出。

前段时间，达州人大提议在达州成立“秦巴新区”，作为达州融入三峡新区的载体。释放出的消息就是一是证实了三峡新区确实在谋划中，，且将由重庆主导，也即是由重庆万州主导，达州、开州作为三峡新区的重要组成。二是当前规划的三峡新区的新区等级已经非常明显，属于“国家级新区“”。今年9月达州对融入双城圈、建好示范区作出的指示，其中12条就是在说三峡新区。而且从头到尾都是站立在国家战略角度，足可以看出万达开已然是国家战略的布局。

当前重庆向西发展的趋势十分明显，重庆新机场落户渝西璧山地区就是很大的信号，未来重庆在资源和政策上也将向西倾斜。不过如果渝东北地区不能很好发展下去，也将拖重庆后腿，所以重庆也需要对渝东北地区给予政策性支持发展，也是平衡整个重庆的发展格局的全局考虑。成渝经济圈包含成都和重庆两个城市，以此来带动四川盆地崛起，进而影响整个西部地区。除了成都，四川正在积极培育副中心城市，川南宜宾成为侧重点，川东北则有南充作为省域副中心，达州也将融入三峡新区，构成了整个成渝经济圈的大布局。

当前四川盆地已有天府新区、两江新区2座国家级新区，未来极有可能增加三峡新区、东部新区。如果三峡新区能够顺利成立成为国家级新区，万州、达州即将迎来更多发展机遇，城市地位也将得到极大提升，成达万高铁的建设或许会进行的更加快速。对于大家重点