为适应新发展形势的需要，重庆在《重庆市高速公路网规划(—年)》基础上又进行了优化调整，编制了《重庆市高速公路网规划（-年）》。由原先的“三环十八射多联线”变成了“四环十九射多联线”的高速路网格局。

规划新增高速：

环线3条：江津刁家至巴南双河口、江津至綦江至万盛、合川至北碚至长寿。

射线1条：涪陵至利川。

联线22条：彭水至酉阳至永顺、开州至万源、万州至达州、梁平至达州、合川至广安至长寿、合川至岳池、武胜至潼南至安居、铜梁至潼南至大英、安岳至荣昌至合江、永川至荣昌至自贡、江津油溪至永兴、永川金龙至大足龙石、铜梁至永川金龙、涪陵至万州、涪陵江东至白涛、巫溪至奉节至云阳、开州至云阳、丰都三合至武隆火炉、丰都暨龙至彭水棣棠、长寿湖高速延伸线、石柱西沱至冷水、忠县至利川。

支线1条：大足至安岳。

建设中的合璧津高速作为《重庆市高速公路网规划（-年）》中的第六联线，目前合川城南枢纽至璧山西段已建成通车，璧山西段至江津段经过规划中的重庆第二国际机场，还正处于建设中。项目未完工便已化身成为了重庆的新三环，而原三环西段也变为了重庆新规划中四环。

合璧津高速线路示意图

自年重庆“三环”高速公路合川至长寿段建成通车，标志着重庆主城都市圈正式进入“三环时代”。

但是从地图上看重庆的三环高速并不是太“环”，特别是南北方向的路段过于褶皱，也导致交通存在绕行不如传统环线那么顺滑。而新规划的高速路网便弥补了这一缺陷，调整新增了多条路线，不仅使”环“更加规范，还让”三环“变成了”四环“。优化了空间布局，也使路网衔接更加高效顺畅。

重庆市高速公路原三环示意图

重庆高速路网规划的高频次调整更新也标志着交通战略地位的快速提升，从规划中也能看到成渝相邻地区间的路网密度更是达到了一个新的高度。待规划落实后，重庆将心之所向，来去如风！