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我大重庆轻轨建设简直是日新月异。 江小妹发现前不久， 咱重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过， 引起国外网友的强烈震惊， 这不，近期重庆轨道9号线、3号线又有很多新变化哦！ 除了轻轨之外，铁路、大桥都也有新动向， 交通建设那是相当的突飞猛进， 坐上重庆分分钟就能秒杀“蜀道难”啦。 赶紧来看看吧！ ▼ 重庆北至上海开通白天动卧软卧元江小妹还搜罗到一条好消息，从17日起，重庆北至上海白天开行两列动车组卧铺列车，分别是D次（重庆北—上海）和D次（成都东经重庆北—上海）。 江小妹打探到，目前，重庆北至上海虹桥的动车组列车每天运行5趟，一等座元，二等座.5元。开行D次和D次后，重庆北—上海的软卧票价为元，高级软卧票价为元。目前，网站上已经可以购买这两趟动卧车票啦。 此外，目前重庆北至上海虹桥的动车组列车最短运行时间需要12小时32分，最长需要13小时。即将开行的D次从重庆北早上8时开车，18时53分到达上海站，全程运行时间仅10小时53分钟；D次在重庆北10时06分开车，20时52分到达上海站，运行时间仅10小时46分钟。这两趟动卧列车的停靠站点均为9个，比普通动车组大大减少哦。 ▼ 轨道9号线三年后通车与8条轨道线相联换乘3年后，进出回兴将又多一条轨道线路哦！江小妹听说，去年9月开建的轨道交通9号线一期工程，已进入主体施工阶段，预计年就能建成通车啦。 轨道交通9号线一期工程，从沙坪坝高滩岩至渝北回兴，全长约32公里，该项目将贯通沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区，经过沙坪坝组团、化龙桥、观音桥组团、江北城、寸滩和回兴片区等多个区域。建成通车后，从高滩岩至回兴，全程运行时间不到1小时。 全线设24个站点：高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴。 江小妹注意到，根据规划，9号线全线将与我市轨道交通其它8条线（在建和已建成）相联并换乘。其中，在沙坪坝站与1号线、环线换乘，在红岩村站与5号线换乘，在富华路站与5号线支线换乘，在观音桥站与3号线换乘，在鲤鱼池站与10号线换乘，在江北城站与6号线换乘，在五里店站与环线、6号线换乘，在头塘站、何家梁站与4号线换乘，在上湾路站与10号线换乘。 值得一提的是，轨道9号线也是十分“智慧”哒，还在轨道交通9号线12标段渝北回兴站，建立了VR安全体验馆。江小妹听说，在VR安全体验馆内，工人们通过VR游戏亲身体验高空坠落、消防事故处置、触电应急处理等12个项目，以便进一步了解施工过程中可能遇到的危险、困难以及解决方法哦。 ▼ 3号线北延伸段延长运营时间开班时间提前至6点半不仅是9号线有新进展，3号线北延伸段（碧津～举人坝）也有好消息。根据3号线北延伸段系统设备磨合的实际情况，今天起将延长运营时间哦。 早起的小伙伴们注意啦，开班时间由7：30提前至6：30，收班时间仍为20:30。3号线其他区段运营时间仍为6:30～22:30。 轨道3号线北延伸段（碧津～举人坝）运营时间调整后，3号线全线工作日列车分3个交路运行，即鱼洞～江北机场为一个运行交路，九公里～龙头寺为一个运行交路，四公里～江北机场为一个运行交路。北延伸段（碧津～举人坝）独立运行。 3号线工作日全线早晚高峰时段上线列车数为62列，平峰时段上线列车数为48列，其中北延伸段（碧津～举人坝）全天上线列车数为4列。 3号线双休日列车也分3个交路运行，即鱼洞～龙头寺为一个运行交路，九公里～龙头寺为一个运行交路，四公里～江北机场为一个运行交路。北延伸段（碧津～举人坝）独立运行。 3号线双休日全线全天上线列车数为50列，其中北延伸段（碧津～举人坝）全天上线列车数为4列。 ▼ 重庆西站年底有望正式投用技术创新高大上既然说到交通就不得不提最近很火的重庆西站，它的主体建筑，也就是站房已经基本成型。15个站台中，候车大厅已完成12个，年底前有望正式投入使用。 重庆西站是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，西站站房最高聚集人数可以达1.5万人，总规模约12万平方米，建成后将拥有29个站台面，31条到发线。 重庆西站位于沙坪坝区原上桥东站（货运）站址。重庆西站不仅在全国铁路站房率先大面积使用清水混凝土技术，还首先采用米大跨度组合拱钢结构，整个站房非常安全。 在重庆现有的火车站中，重庆西站首次采用了溶液式温度湿度空调系统，它不仅冬暖夏凉，而且输入的空气在系统内就经过消毒，直接进入候车大厅哦！ ▼ 重庆火车站执行最新运行图啦1、直通客车停运4对 (1)停运重庆—上海南K/52、K/0次1对。 (2)停运郑州—重庆北K/8次1对。 (3)停运汉口—重庆T/8次1对。 (4)停运重庆北—宁波K/6/7、K/5/8次1对。 2、直通客车西安—重庆北K/3、K/1次改重庆终到始发。 3、管内客车新增动车3对 (1)新增重庆北—荣昌北高速动车组1对，车次为G/1次。 (2)新增重庆北—遂宁动车组1对，车次为D/8次。 (3)新增重庆北—丰都动车组1对，车次为D/7次。 4、管内客车新增客车5对 (1)新增重庆—攀枝花快速旅客列车1对，车次为K/8次。 (2)新增重庆北—合川动车组2对、重庆北—万州北动车组1对、重庆北—梁平南动车组1对，车次分别为D/8次、D/10次、C/3次、C/5次。 5、管内客车变更运行区段1对 重庆北—梁平南C/5次运行区段调整为重庆北—万州北。 6、管内客车停运客车4对 (1)停运重庆北—涪陵北D/5次。 (2)停运重庆北—秀山K/2次。 (3)临时停运重庆北—合川D/2次1对。 (4)临时停运重庆北—合川D/4次1对. ▼ 寸滩长江大桥即将通车南岸到机场15分钟大家都知道重庆有个响当当的外号——桥都！要知道，重庆“桥都”这个外号可不是白叫的。这不，重庆一座新的长江大桥，近日已进入桥面施工阶段。这预示着重庆庞大的桥梁家族又将增添新成员啦。 没错，它就是被称为“长江上的艺术品”的寸滩长江大桥。寸滩长江大桥连接南岸区弹子石中央区到江北两路寸滩保税港区及两江新区。全长米，主桥主跨米，南北桥塔分别高.5米和.5米，相当于60多层楼高。车道是双向八车道。年底开工建设，计划于今年7月竣工。 寸滩长江大桥对重庆南岸区和江北区的市民来说，真的太重要了。因为它，南起弹子石美心基地，跨越长江后，北接渝长高速跑马坪立交。也就是说，待到大桥建成通车之日，南岸区的车辆，可通过此桥直达江北国际机场，将不用再经大佛寺长江大桥、朝天门长江大桥绕行。就是说，从南岸到机场，将来只要15分钟！是不是很期待呢？ ▼ 咱重庆的交通建设这么给力，此处请自动嘚瑟1分钟。如果亲们还想了解更多关于两江新区的信息，欢迎给江小妹留言哦~ （部分素材来源于重庆日报、重庆商报、华龙网等） 总编：张黎 副总编：杜术林 主编：张科 编辑：马荣 两江新区新媒体工作室出品 欢迎分享，转载请注明出处 赞赏 |
