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提到重庆的交通，首先让人想到的 就是能上天入地、穿房子的轨道交通 它让主城的交通方便到飞起！ 现在，不止是主城啦！ 据重庆市交委和交投集团的消息，日前，市郊铁路渝合线正式开建。渝合线是国家成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。 “三线四段”是指江津线、璧铜线、铁路西环线（分渝合段、合大段），包含轨道交通、都市快轨和市郊铁路，是重庆市实施轨道交通一体化的重要内容。 多个区县也要开通轨交、快轨啦 以后主城到区县、区县之间将更方便！ 快来看看有没有经过你的老家？ 轨道交通 江津：与5号线互联互通 重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段建成后，将与重庆主城轨道5号线互联互通并全线贯通运营，预计年底建成投用。 该线路起于重庆市主城轨道5号线跳蹬站，途径华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里。设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点。 璧山：对接重庆轨道交通一号线 轨道交通一号线延伸段是从大学城尖顶坡站至璧山站，是目前璧山与主城区连接最为便捷的一条交通通道，项目全长5.6公里，计划总投资22亿元。 缙云山隧道是整个工程之中最重要的节点工程，隧道全长米，工程从璧山侧和沙坪坝侧实施双向掘进，截止目前已掘进米，即将全洞贯通。 万州：规划了3条轨道交通线路 未来三四年内，重庆区县的轨道交通将逐渐生根发芽，而其中万州规划建设三条轨道。据了解，未来万州的公交服务体系将以轨道交通为骨架，万州城区交通-年远期规划中要建3条轻轨线，即万州轨道交通1、2、3号线。 轻轨1号线：高铁站—塘坊站—天子路站—周家坝站—心连心广场站—名亨路站—白岩路站—高笋塘站—西山公园站—重庆三峡学院站—观音岩站—外贸路站—龙都广场站—万州火车站—石梁路站—岭水站—雷家站—高峰站。 轻轨2号线：密溪沟站—人头石站—行政中心站—玉龙路站—牌楼站—观音岩站 轻轨3号线：玉龙路站—南滨路站—明镜滩站—联合坝站—五桥站—百安大道站—永乐站—长岭站 涪陵：轨道交通连接老城和新区 预计年通车试运营 为了拉近老城区和李渡新区之间的距离，将打造轨道交通连接新老城区。1号线起于新城西北部，向位于东南方向的老城延伸，起于涪陵北站，终点为团结路站，全长22.48km，设有18座车站，全线运行31分钟。预计年10月全线通车试运营。 此外，李渡新区还规划了两条自北向南和自西向东的轨道线路。一条起于双溪站，向西终于郑家坝站，全长13.69km，全线设有11座车站；另一条起于义和南站，至渝利线以北的陈家嘴站，全长13.9km，全线设有11座车站。 都市快轨 科普：都市快轨，是一种捷运交通线，但它介于高铁和城市轻轨地铁之间。在速度上低于高铁，但比地铁和轻轨要快。车型外观与地铁类似，但长、宽、高都比地铁要大一些。 永川：三条都市快轨第一条：都市快轨环线合川-永川-江津段，经永川双石-青峰-临江； 第二条：都市快轨永川至主城段，经永川青峰-永川主城-大安-重庆主城，在青峰与都市快轨环线合川-永川-江津段交汇； 第三条：都市轨道1号线，从成渝高铁东站-乐和乐都-临江，与渝昆高铁、都市快轨环线合川-永川-江津段交汇。 都市快轨：璧山至铜梁线 璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目工程总投资61.79亿元，建设工期60个月，投融资模式待定。 项目设计行车速度：-km/h，车辆选型：都市快线型车。 预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程，项目工程建设工期为60个月。 市郊铁路 市郊铁路：渝合线（磨心坡－合川段） 铁路：渝合线即磨心坡-合 渝合线是年国家发改委PPP投融资模式首批试点铁路项目，全长约66公里，正线长49.公里（双线），相关联络线累计长约16.公里（单线）。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，改建兰（遂）渝线渭沱接轨站，在襄渝线增开磨心坡北场，缓建钓鱼坡站。 市郊铁路：合大线（合川－大足段） 合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。线路正线长.77公里，相关联络线累计长约3.56公里。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。项目设计行车时速公里，建设工期为48个月。 本文由出品 未经授权严禁转载｜欢迎转发至朋友圈 爆料加ng｜商务合作 （文中部分图片来自网上收集，如侵权请联系删除） 点击“阅读原文”，参与21天早起打卡活动，迎接重庆的第一缕晨曦！ |
