随着市郊铁路渝合线初步设计获批复以及璧铜线的正式开工建设，以及永川至主城的市郊铁路规划，重庆全面开启了主城与周边区县城市间的市郊铁路规划建设，而同属渝西城市群的大足区早在几年前就规划了一条市郊铁路，但这条铁路不是连接主城的，而是连接铜梁、合川的一条市郊铁路。

根据介绍，新建市郊铁路合川至永川线一期工程，简称“合大线”，一期工程实施合川（黄泥坝）至大足（邮亭段）。线路正线长.km，相关联络线累计长约3.km。全线近期新建袁家桥、棠香、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、邮亭等9个车站。工程总投资79.58亿元，项目工程建设工期为48个月，目前该项目处在前期可研论证阶段。

而根据目前重庆大举向西发展的势头，以及成渝城市群的再次升级合作，连接合川、铜梁、大足、永川、荣昌等地的铁路交通路网势必会提早进入建设阶段。而目前尚在规划当中的市郊铁路合大线，一旦获批正式开建以后，能够有效促进沿线各区县城市之间的经贸往来。

按照重庆提出的“一圈两群”未来发展思路，整个渝西片区及主城区为一圈，未来主城将不断的扩大，将会把整个渝西片区联动起来发展，所以交通建设是必须要进行的。所以合大线的开工建设只是时间上的问题。

未来待市郊铁路合大线的建成通车，能够进一步完善整个渝西片区与主城区之间的铁路交通路网，缩短与主城区之间的距离，同时也为整个成渝城市群的发展起到促进作用。

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