最近，全国多地都在遭受重污染天气的“袭击”。

24日上午10点，上海实时AQI指数一度达到，为重度污染，是下半年以来最差。

与此同时沪宁线、沪杭线也差不多，苏州、无锡局部超，为全国最差。

一起来看一下四川的情况：

记者从四川省环境监测总站获悉，受持续静稳、逆温、高湿等极端不利污染气象条件的影响，12月19日起盆地开始出现区域性污染过程，已持续6天。

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今起3天

污染还将持续

截至24日16时，自贡、资阳、内江、达州4市为重度污染，成都、绵阳、乐山、宜宾、南充、广安6市为中度污染，眉山、泸州、遂宁、巴中4市为轻度污染，其余城市为良或优。

25日，盆地西部和南部大部、东北部局部城市为中度至重度污染，盆地西部、南部和东北部局部城市为轻度至中度污染，盆地其余城市为良至轻度污染；

26-27日，盆地西部和南部大部城市为中度至重度污染，盆地东北部大部城市为轻度至中度污染，盆地其余城市为良至轻度污染。

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应对重污染天气

各地采取措施

南充

一、在主城区内全域禁止任何单位和个人露天焚烧农作物秸秆、枯枝、落叶、杂草、建筑垃圾及生活垃圾等产生有毒有害气体的物质。

二、所有“黄标车”车主须按公安部门要求办理“黄标车”淘汰手续。

三、主城区居民在公安部门规定的禁放区域内一律禁止燃放烟花爆竹，投诉举报。主城区禁放区域：

（一）顺庆区：主城区东至嘉陵江，南至桂花路延线，西至桂花路、环峰路、师大路、西华路三段、潆华大道，北至绕城高速以及西华师大华凤校区、市政新区、恒大绿洲等片区范围。

（二）高坪区：主城区东至绕城高速，南至沪蓉高速，西至嘉陵江，北至绕城高速，以及南充职业技术学院、现代物流园等片区。

（三）嘉陵区：主城区东至嘉陵江，南至嘉陵大道、迎宾大道、春江路一段、文峰大道，以及碧桂园、凤垭山等片区，西至沪蓉高速、兰海高速，北至国道、白马大道、西河南路隧道延长线。

四、主城区道路施工及建筑工地加大扬尘污染治理力度，落实各项环保措施。

五、主城区居民按城管部门引导，在辖区政府划定的集中熏制点熏制腊肉制品。

六、违反本通告规定由城管执法部门、住建部门、公安部门处以相应罚款，对阻碍执法或者存在其他违反治安管理行为的，根据《中华人民共和国治安管理处罚办法》规定予以治安处罚，涉嫌犯罪的，移送司法机关依法处理。

对建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆临时限制上路行驶，对黄标车、无标车实行禁行、限行等临时交通管制措施，直至重污染天气预警解除。

市辖三区限行区域

顺庆城区：桂花路—环峰路—师大路—西华路三、四段（不含）—潆华路（不含）—北部新城一路（不含）—府荆大道（不含）—规划八路（不含）—清源北路—环都大道（不含）—滨江路—玉带路以内的所有街道；

高坪城区：物流大道（不含）—林海北路（不含）—东顺路二段（不含）—兴安路（不含）—兴汉路（不含）—永丰路（不含）—建设路（不含）—鹤鸣路南段（不含）—琴台路（不含）—高都路（不含）—桂清路（不含）—江东大道以内的所有街道；

嘉陵城区：春江路（不含）—燕京大道（不含）—白燕大道（不含）—白马大道（不含）—嘉西路—嘉南路一段—火花路—陈寿路—滨河路—滨江南路二、三、四、五段（不含）、滨江南路一段以内的所有街道。

成都

重污染橙色预警后采取二级相应措施

中心城区、郊区新城建成区：以柴油为燃料的非道路工程机械（市政府批准的重点工程及应急工程除外）停止使用；建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易产生扬尘的运输车辆全天24小时禁止通行。

绕城高速公路G（不含）环线内区域，工作日的06:00至22:00时段：国Ⅲ（不含）以下排放标准的汽油车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车禁止通行（特殊车辆除外），其他车辆（含临时号牌车辆）按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。过境重型载货车全天24小时禁止驶入绕城高速公路G（含）环线内区域。

持天府通卡可在部分区域免费坐公交

为鼓励市民在重污染天气预警期间减少私家车使用、减少尾气排放，将增加城市公交、地铁等公共交通工具的营运频次。

绕城高速公路G环线内区域（含部分站点在G环线以内的线路）持天府通卡乘坐公交免费，持天府通卡乘坐地铁八折优惠。记者还了解到，限行区域内高峰时段乘车需求增长的公交线路，将在原计划基础上增加3%-8%的运力。

强化冲洗除尘

工人24小时不间断冲洗道路

持续加大工地源头管控、严禁露天烧烤、严查渣土运输、强化冲洗除尘。

全面开展城市大冲洗行动，不间断对道路、绿化带进行冲洗除尘，并在重要区域使用雾炮车和抑尘车配合降尘。

图via.天府早报

绵阳

实行尾号轮流限行

绵阳从12月25日零时起启动重污染天气橙色预警。

全天禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、城乡结合部道路上通行。

每日3:00至24:00，禁止国一、国二排放标准的汽油车、柴油车（特殊车辆除外）在中心城区二环路（不含二环路）以内道路上行驶。

工作日，在涪江西岸二环路以内（不含二环路）、涪江东岸科学城和游仙区城区（含小岛、东原香屿、桃花岛和游仙经济试验区）以及安州区花荄镇范围内，对机动车实行尾号轮流限行管理措施，即机动车号牌（含临时号牌）倒数第一位的阿拉伯数字为1和6的周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行，法定节假日和公休日不限行；同时，全天禁止黄标车、重中型货车、专项作业车、工程机械车通行。

自贡

启动重污染天气机动车禁、限行管理应急管制

经自贡市政府同意，决定从年12月24日零时起，将自贡市重污染天气应急等级调整为橙色预警，应急响应级别为Ⅱ级。

自12月25日零时起至预警解除，除城市运行保障车辆和特种车辆外，对货运车辆禁行及小型汽车采取尾号限行，限行时段为每日0时至24时，法定节假日和公休日不限行。货运车辆禁行时间：每日0时至24时。

自贡图via成都商报

重污染天气，

请大家注意防护，

那么，如何选择防霾产品？

这里有一些建议。

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如何选择有效的防霾产品？

央视将市面上的各种防霾产品送到国家劳动保护用品质量监督检验测试中心，进行了一次实验测试。

防霾围巾、口罩

打开购物网站，一些产品打出了明星同款概念，宣称“防霾黑科技，大口深呼吸”，“PM2.5有效过滤率能大于91%”，“让您从此告别漏、勒、闷、丑、瞎、臭的种种困扰”。

记者也通过网络购买了这样几款新式产品，连同两款售价仅为几元钱的普通口罩，送到国家劳动保护用品质量监督检验测试中心。

工作人员将口罩的四周抹平，与下面的平板保持紧密贴合，再将口罩用专用胶沾到平板上。粘好以后再将它送到气溶胶发生器上进行检测。

两天后，测试人员得出了这些数据，我们发现，这个明星同款口罩并不像它所宣程的那样“有效过滤率大于91%”，而是只有2.0%；这款38元产品同样数值偏低；元的这款产品真实过滤效果是44.5%，防霾效果只有67%。而这款价格仅为7元钱的口罩，实际测试后效果还挺不错。

防霾挂件

记者还发现了这类产品——小型负离子空气净化器。

这件日本产品售价元。商家宣称，把这个小物件充电后挂在脖子上就能防霾。

这款中国产品每个元，商家同样宣称，这里面是有负离子发生器。把它挂在脖子上，能够在1立方米范围进行负离子释放，安全呼吸。

对这两款产品是否能找到更加严谨客观的方法，从而检验出它们的真实效果呢？我们带着防霾挂件找到了中国家电研究院室内环境分析测试实验室的工作人员。

我们把两款产品放到实验舱里面。这是一个有着1立方米的全封闭实验舱，恰好符合了这两款产品所宣称的1立方米有效范围。测试人员将参考空气净化器的国家标准对它们进行净化效果检测。

1个小时的时间里，这间实验舱的PM2.5数值都被记录下来，然后再提取其中最好的净化结果。接着，又对另一款产品进行了同样测试。

最终，试验结果显示，日本这款元的防霾挂件PM2.5净化效果仅为75%；而中国这款元的防霾挂件PM2.5净化效果达到了95%。

但是，为什么我们之前在户外进行体验测试时，却没有感受到什么效果呢？

中国家电研究院室内环境分析测试实验室测试人员张维超：就比如早上上班和晚上下班的时候，大部分时候是在路上行走的，处于一个流动环境中，这时候如果雾霾天很严重，可能觉得效果就不如在一个静态的环境中和一个小空间内明显。

防霾纱窗

这款产品在网上是这样宣传的：“美国原装进口”，“防霾换气窗膜”，“PM2.5全吸附”，“可以抑制99%微米级污染物流入室内。”另外，它还宣称，“这款产品透气性好，氧气量充足。”

那么，这样一个像棉网似的东西贴在窗户上真的可以阻挡雾霾吗？

记者发现，相关产品从几十元到几百元，虽然价格差距很大，但在PM2.5过滤效果上，却都声称非常有效果。最高的是这款元产品，声称PM2.5阻隔率能达到99.3%。

最低是这款68元产品，声称PM2.5阻隔效率能大于等于92%。

那么，它们真实情况到底如何？哪一个能真正帮助消费者解决他们的需求？我们决定购买这几种产品，实际体验测试一下。我们同样带着防霾纱窗找到了中国家电研究院室内环境分析测试实验室的工作人员。

这是我们用来检测PM2.5净化效率的一个风道系统：

我们发现，元的防霾纱窗实际效果只有75%，而68元的防霾纱窗实际效果却有着83%。在价格上，并不是高价格的产品防霾效果就越好。

专业人员告诉我们，这些产品确实有着一定的防霾效果，但跟他们各自所宣称的数据却相差甚远。

关于这三类防霾利器的消费主张：

防霾口罩，建议选择传统产品。

防霾挂件，适用于静止不动的雾霾防护。

防霾纱窗，价格越贵防霾效果未必越好。

专家提醒广大市民朋友：

密切