下面告诉綦江人几个令人振奋的好消息，最后一条最安逸：

1、綦江将被规划进重庆“大都市区”

昨日在重庆规划展览馆举行。今后，主城区加上涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌，包括万盛、双桥经开区将规划进重庆“大都市区”。并拟建铁路接驳江北国际机场，从合川、江津等周边区县乘飞机更方便。（重庆晨报）

2、重庆高铁建设时序，将规划建设重庆—贵阳高速铁路

主城新规划的9座桥在哪里？重庆至昆明、长沙、西安等地的高铁何时开建？昨日，市规划局举行首次“市民规划讲堂”，城市规划专家与余位市民面对面，详细解读了未来五年重庆城市交通的规划发展。

主城新规划了9座越江桥

主城还要建哪些越江大桥？市交通规划研究院副院长高志刚介绍，目前主城已有和在建越江大桥有29座，此外，规划至年，越江大桥将增至38座。长江沿线在小南海、黄桷坪、白居寺、黄桷沱、郭家沱、果园等地规划了6座大桥；嘉陵江沿线，则在宝山、大竹林、礼嘉等地规划了3座大桥。

此外，远景则在长江沿线西彭、铜罐驿、木洞、五宝、麻柳嘴和嘉陵江沿线的大溪沟、蔡家、悦来北、施家梁东等地预留越江桥位，并在朝天门预留了远景越江隧道。

到长沙高铁年前开建

重庆到长沙、西安的高铁什么时候连通？高志刚介绍，正在构建对外“米”字型高速铁路网络。近期看，将加快建设重庆—郑州、重庆—昆明、重庆—长沙、重庆—西安等4条高速铁路，其中到长沙、西安的高铁争取在年前开建。远期看，将规划建设重庆—贵阳、重庆—武汉（沿江高铁）、重庆—广州、重庆—兰州等4条高速铁路。此外，我市正构建以8条国铁干线为主体的放射状铁路货运网络。目前已有渝蓉、渝黔、渝怀、襄渝、兰渝铁路货运铁路。近期将加快建设沿江货运铁路，远期则将规划建设重庆—昆明、重庆—郑州等2条货运专线。（重庆商报讯）

3、《重庆大都市区规划》首次公布綦江要设大型货站

今（23）日，在重庆市规划局举办的“五大功能区域发展战略?市民规划讲堂”活动上，《重庆大都市区规划》首次亮相。记者了解到，重庆大都市区包括了都市功能核心区、都市功能拓展区与城市发展新区，规划形成“一心多极网络状”、高度一体化的空间结构，城市发展新区也将划分五大板块，并规划建设重庆—昆明、重庆—郑州等货运专线。

V5大重庆一体化发展

据介绍，重庆大都市区是都市功能核心区和都市功能拓展区为核心，与城市发展新区的各区城区共同构成的城市区域，是国家“两横三纵”城镇化战略格局中成渝城市群的重要组成部分。

同时，按照城乡互动、产城融合、集约高效、绿色低碳、集群发展的原则，重庆大都市区将形成以山水、田园、森林等生态空间为图底，长江、嘉陵江、高速公路、轨道交通等主要交通廊道为发展轴带，“一心多极网络状”、高度一体化的空间结构。

其中，“一心”即主城区，由都市功能核心区和都市功能拓展区组成，是我市作为国家中心城市的核心载体，面积约平方公里；“多极”指依托城市发展新区现有的12个行政辖区，包括涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌等，是承担主城区功能疏解、集聚新的产业和人口、带动区域发展的增长极和规模化城市地区；“网络状”指由环形和多条放射状城镇发展轴联结形成的轴带圈层网络化空间形态。

“《重庆大都市区规划》属于次区域范围的宏观层次专项规划，借鉴了大巴黎、大伦敦、大东京等大都市区的规划发展经验。”重庆市规划设计研究院副总工程师何波介绍道。

城市发展新区划分五大板块

据悉，《重庆大都市区规划》深化了城市发展新区各功能板块的职能，根据功能优化组合的需要，城市发展新区分为五大板块。其中江津—合川—璧山板块，重点实现与主城区融合发展，承接主城区外溢的区域性服务、物流及科教研发功能，布局国家级产业开发平台，发展电子配套、汽车零部件、机械装备等产业。

同时，永川—大足—荣昌板块，重点增强对周边地区的辐射力，培育完善商贸服务、综合物流、职教研发等区域性服务功能，培育消费品、汽车、装备、电子等产业集群；涪陵—长寿板块，重点打造综合产业基地，引导化工、钢铁、装备、材料、汽车等产业集群发展。

綦江（万盛）—南川板块则重点打造资源深加工基地和重要能源基地，承接主城区外溢的商贸物流、现代制造功能，培育休闲旅游与文化交往功能，完善材料工业、能源工业和城郊休闲旅游业。

此外铜梁—潼南板块规划重点打造特色产业基地，承接主城区传统工业转移，发展电子配套、汽摩零部件、机械制造等产业，培育商贸物流、生态文化旅游等功能。

规划建设往昆明、郑州货运专线

对于大都市区的发展而言，交通是必不可少的一部分。根据《重庆大都市区规划》，在铁路方面，将对外加快高铁建设，推进客货分线。

“比如在客运方面，在成渝客专基础上，将加快建设重庆—郑州、重庆—昆明、重庆—长沙、重庆—西安等高速铁路，构建大都市区‘米’字型高速铁路网络。”何波表示，货运方面，在成渝、渝黔、渝怀、襄渝、兰渝铁路等国铁干线基础上，我市还将加快建设沿江铁路，规划建设重庆—昆明、重庆—郑州等货运专线，构建以国铁干线为主体的放射状铁路货运网络。

除了对外连接，内部交通也颇为重要。据悉，我市将依托铁路枢纽环线和铁路外环线，布局涪陵、合川、永川、綦江等大型货站，疏解主城区货运压力，增强区域辐射能力。

与川黔等地规划协调发展

据介绍，为发挥大都市区长江上游航运中心、内陆开放高地的作用，引领周边地区对外开放，此次规划重点加强了与四川、贵州等周边相邻地区的规划协调。

“一方面重庆规划开行城际列车线路，构建与周边重点城市联系的城际铁路网；另一方面打通联系重庆大都市区客运、货运综合交通枢纽与周边腹地主要城市的高等级交通联系，构建与周边重点城市联系的高等级公路网。”何波介绍道，还将与周边地区重点在煤、电、气、水、矿产、旅游等资源开发领域加强合作。（华龙网9月23日19时30分讯记者周梦莹）

4、綦江滨河健身步道环线将建成投用

綦江城区滨河健身步道环线日前进入扫尾施工，国庆节前将建成投入使用，市民休闲、健身将增添一个好去处。(来源：綦江广播电视台)

5、綦江年将全面建成国家级旅游度假区

今日上午，綦江区在重庆市政府新闻发布厅举行“三养綦江”新闻发布会。綦江区人民政府副区长刘芳敏介绍了綦江区建设旅游业的相关情况。刘芳敏介绍，綦江按照市委、市政府五大功能区域发展的战略部署，大力实施“四区一城”发展战略，倾力打造城郊休闲旅游度假区，现已成功创建了古剑山国家4A景区，建成国家3A景区9个、市级休闲农业与乡村旅游点4个，拥有三星级以上标准酒店6家、乡村酒店50余家，年全区共接待游客.2万人次，实现旅游综合收入17.45亿元，同比分别增长27.9%、39.1%，被评为首批10大市级旅游度假区、重庆市十佳避暑休闲目的地。刘芳敏说，到年，綦江力争成功创建国家5A级景区1个(古剑山)、4A级景区1个(东溪古镇)、市级旅游度假区1个，年接待国内外游客万人次以上，旅游综合收入达到30亿元以上。到年，全面建成国家级旅游度假区。年接待国内外游客万人次以上，旅游综合收入达到65亿元以上，旅游综合增加值占地区生产总值的6%以上。旅游业成为綦江战略性支柱产业，实现由旅游资源大区向旅游产业强区赶超发展。(完)新华网重庆频道9月23日电

6、綦江惊现东汉末年裸女浮雕

日前，綦江区文物工作者在横山镇堰坝村发现两处汉代岩墓，墓内两处浮雕保存完好。浮雕人物均为女性，或坐着吹奏乐器，或裸身起舞，形态各异，栩栩如生。经文物专家考证，这两处浮雕有1多年的历史，属前东汉末年的裸女浮雕造型，它们的出现，能够进一步佐证东汉末年奢靡之风盛行，对考证当时社会经济状况，有一定考古价值。有兴趣的朋友赶紧来瞧瞧哟！（綦江台贾海涛）

7、最令人兴奋又期待的消息：国庆七天假！

放假啦放假啦，一年中最长假期之一的国庆节马上就要来啦！根据此前发布的通知，年国庆节放假安排时间为：10月1日至7日放假调休，共7天，10月10日（星期六）上班。这对于常年都在上班没有寒暑假的人来说，是一件多么让人兴奋又期待的事！七天，整整一星期哦，真是好激动呢！

怎么样，没有骗你吧！

綦江女子写了一首“打油诗”，火了火了！

綦江网友最喜爱的保险公司”？（投票）

綦江一老人去修手机，年轻女店员打开一看，被惊呆了......

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